作为天府新区南大门的仁寿,随着天府新区大热逐渐显现出自身魅力,四大优势令购房者心动! NO.1 新区的战略高度 天府新区成立于2010年,人口预测600万人,涉及成都高新区南区、双流县、龙泉驿区、新津县,资阳市的简阳市,眉山市的彭山区、仁寿县,规划面积1578平方公里。 2014年11月24日,《四川天府新区总体方案》已经国务院同意并正式印发。到2018年,四川天府新区基础设施网络框架基本形成,重点功能区初具规模,一批国际国内知名企业成功入驻,战略性新兴产业、现代制造业和高端服务业集聚效益明显。单位面积产出高于成都平均水平。到2025年,基本建成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新区。 融入 新区的仁寿,未来在战略高度及基础建设上必将与之匹配。NO.2属于天府新区的发展速度 6年前的天府新区,只存在于规划中,天府大道南延线一片荒芜。从杳无人烟到车水马龙,不过几年时光!两年前的仁寿城北,同样不过是黄土一片,从阡陌荒野到繁华新城,仁寿城北也不过用了几年。 2014年,天府新区正式成为 新区,与上海浦东、天津滨海等现代产业发展并驾齐驱,南向规划更为显著,作为天府新区南大门的仁寿,未来发展速度只会进一步加快! NO.3 的交通布局 新区规划了“三横三纵”轨道交通线网,将串联立体城、CBD区等重大项目。到2020年,天府新区将完成全长86公里的轨道交通建设,占到全市轨道交通线网总里程的30%,涉及项目包括1号线南北延线、2号线东延线、3号线二期工程、5号线、6号线以及10号线。 同时简阳新机场也在火热施工中,待机场成熟运营后,年客运量将达到8000万人次以上,为目前双流机场的两倍多,年货物吞吐量达到200万吨。未来的成都天府国际机场,将成为继北京、上海、广州之后的中国第四大航空枢纽。 有人会说了,这都是成都人的事儿,和我们仁寿人有什么关系?当然有了! 首先,退回6年前,当城南依旧是一片荒芜,仁寿与成都的距离,是与成都核心天府广场的距离,有多远自不必说。如今成都向南,天府新区直管区发展喜人,仁寿与成都的距离,已经是与天府新区直管区的距离。而随着直管区交通完善,与主城区多轨并达,这意味着仁寿只需完成至天府新区直管区的交通困境,即可全面接驳成都各区。这难道不算一大利好? 其次,既然仁寿被纳入天府新区大板块,在交通方便,规划一直不弱! 且不说天府大道仁寿段将直接拉近仁寿县城与成都中心之间的距离,第三绕城的全面开工将进一步拉近仁寿与简阳新机场距离,《成都市城市轨道交通线网规划(修编)》中,远景线网就已包含仁寿! 批复的远景线网由46条线路组成,包含23条普线、17条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路(简阳线)、2条市域外线路18-1号线(资阳线)、39号(眉山)线延伸线,总长约2450公里,成都市域范围内线路总长约2278公里。这条39号眉山线延伸线,通向眉山的东坡、视高、彭山、仁寿。 今年3月30日,四川省交投集团与眉山市政府签订战略合作协议。轨道交通方面,近期将重点开展成都轨道交通11号线东坡支线(原天府1号线眉山延伸线)的前期工作。未来,眉山市将加快推进成都轨道交通11号线东坡支线、成都轨道交通5号线眉山延伸线、仁寿至黑龙滩轨道交通快线等3条轨道交通建设。 虽然距离规划兑现尚需时日,但相较四川其他县市而言,凭借天府新区区位优势,仁寿交通布局可谓精细长远。 NO.4新区红利带来的产业聚集 2016年底,四川天府新区文化旅游推介会暨重大项目签约仪式上,7家世界知名和国内 文化旅游企业与四川天府新区签订战略合作协议,签约总额高达2518亿元,单个项目投资额均超过了100亿元。 七个项目中就有四个项目选址仁寿视高,新加坡仁恒置地集团、法国勒芒(亚洲)集团、华熙国际投资集团、当信安喜文化产业集团旗下子公司相继与仁寿视高签约,签约总额更是达到了1800多亿。 政策高度支持,发展一直提速,交通规划全面,投资屡创新高,作为天府新区的一份子,仁寿一直在跑步向前!纵观仁寿近年发展,仅从城北新城即可一窥未来仁寿大城景象! 作为仁寿城北新区品牌大盘,随着仁寿发展,未来仁寿北城时代的业主们必将享受到更多发展红利!