空中客车（Airbus）于周四表示，将停止超大喷气式飞机（Superjumbo）A380的制造生产，原因是该产品的交货数量远低于预期，无法维持继续生产。
据CNN（美国有线电视新闻网）报导，这家欧洲飞机制造商于周四（2月14日）表示，由迪拜政府全资拥有的阿联酋航空（Dubai-based airline Emirates）是其主要客户，在其减少了对这种全球最大客机的订单后，空中客车将于2021年停止交付A380。
空中客车在推出这款飞机时曾经预言，它将彻底改变商业航空旅行的现状。
“这是一个痛苦的决定。”空客公司首席执行官汤姆·恩德斯（Tom Enders）在与分析师的一个电话会议上说，“我们为这架飞机投入了大量的精力、大量的资源，也流了大量的汗水。”
“显然我们需要面对现实”，他补充说，“由于阿联酋航空决定减少订单，我们的累计积压订货不足以维持生产。”
该决定可能会影响到未来三年内该制造商在欧洲四个主要国家的3,500个工作岗位。
A380的开发成本为250亿美元，并于在14年前首次空飞。这家飞机巨擎曾经断言，主要机场枢纽之间需要一架能搭载853名乘客的飞机来回飞。
到目前为止，该公司已经交付了234架A380，它在首次推出这款双层飞机时所预计的销售量为1,200架。
没有按预期发展的原因是，航空公司已经将注意力转移到了更轻、更省油的客机，这些客机减少了大型枢纽机场之间的客流量。
“世界各地的乘客都喜欢乘坐这款大飞机。因此，今天的公告对我们和全球的A380社区来说都是痛苦的。”恩德斯在一份声明中说，“不过请记住，未来的多年里，A380仍将在天空中翱翔，空客也当然会继续全力支持A380运营商。”
周四，在空中客车报告了其2018年盈利情况和A380停产的消息后，该公司股票（EADSF）飙升5％。根据报告，该公司净利润比上一年增长30％，达到31亿欧元（约合35亿美元），销售额跃升至637亿欧元（约合717亿美元）。
该公司表示，希望在2019年交付880至890架商用飞机，超过一些分析师的预期。其美国竞争对手波音公司（BA）在1月份表示，它今年将制造905架飞机。
波音公司仍在生产大型喷气式客机747，但近年来产量大幅放缓，2018年只交付了6架此款飞机。
本周，继澳洲航空公司（Qantas）等其它航空公司取消订单后，阿联酋航空也接着压缩订单。后者将用压缩订单得到的这笔钱转从空客购买70架小型客机——最新的A330和A350的混合机型。
“虽然被迫放弃订单让我们感到失望，而且该项目无法维持让我们感到难过，但这是我们要接受的现实。”阿联酋航空主席谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆（Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum）在一份声明中说，“直到2030年，A380都将是我们机队的顶梁柱。”
由于A380终止生产，预计该公司将有3,000至3,500个工作岗位受到影响，空中客车公司表示，将在未来几周内开始与员工代表讨论这个问题。空客公司补充说，不断扩大的A320计划和阿联酋航空的新订单“将提供大量的内部调动机会。”
为了您更好的访问本站，请使用手机或平板自带的浏览器可获得更佳的浏览体验。
